李伯楠在致辞中表示★◆■★★，企业数字化转型的自上而下需要数字人才落地保障实施，打造数字人才生态■■◆★■★，构建灵活的用人机制，然而数字人才面临长期供应短缺的挑战，他建议企业应采取多元化用工模式■★★■，将涉及核心技术和关键技术的岗位与通用技术■★、一般技术相关岗位分类管理，有的放矢地实现部分自有人才岗位向外包业态过渡■■。

　　体现在数字化人才外包服务能力上■■★◆★，人瑞人才在技术理解力、项目管理能力、人才获取的能力◆★★◆◆，以及外包管理的能力上★◆■，多维度地构建了作为第三方人力资源公司所应该具备的客服服务能力。同时在技术的理解上，伴随数字化转型的浪潮，人瑞人才通过对人才的供给，深入地去伴随企业一同理解和掌握技术，并能够通过人的供给，反推对技术的理解，从而为企业提供适配的人才。在服务客户的过程中，人瑞人才已经在云服务、大数据、人工智能★★◆◆、智能终端、移动互联◆◆★★、测试服务、运维&安全以及软件工程等方面构建了很好的技术基本盘。

　　近日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会主办、奇瑞承办的“2024年中国人才研究会汽车人才专业委员会年会■■”在安徽芜湖举办。此次年会以■■■◆“破茧而生，志向全球”为主题★◆，聚焦新时代下中国汽车人才工作所面临的变革难题、机遇挑战■■★◆◆◆、未来趋势展开探讨。来自全国100多家整车及零部件企业及相关政府部门、行业组织等逾300位嘉宾出席了本次活动◆◆■◆★。人瑞人才科技控股有限公司高级副总裁、第二事业群总裁李伯楠作为人力资源服务企业代表致辞，并倡导在汽车行业数字化转型的人才供需动态中合作共赢。

　　人力资源服务公司可以作为企业人才战略中的一块拼图◆■★★■，虽然不能解决企业人才相关的所有问题★★，但在某一维度的人才供给上会更具优势。他认为企业可以将技术分成核心技术、关键技术、一般技术、通用技术等四类，并针对不同的技术定位采用不同用工策略。比如核心技术和关键技术仍然作为企业自主知识产权及核心的开发战略来做部署，而通用技术和一般技术类可以考虑外包的方式，“不求人才所有◆◆■★，但求人才所用”。

　　这些竞争优势的构建离不开系统的支持★■◆。人瑞人才自成立之日起即坚持技术驱动人力资源服务的理念，并用了10年时间深化构建业务管理系统平台。在2023年4月，人瑞人才的数字化转型跨出重要一步★★◆■◆，即上线瑞智管理平台。基于这个全新的数字化业务管理系统，人瑞人才通过流程化的构建，从需求管理到目标管理，再到客户管理和结算管理来闭环性的服务客户。而通过BI管理看板，又实现对各个服务环节的经营数据进行闭环式的跟进。人瑞人才非常重视员工的工作台◆◆■■■，所有的数据来源以及后续的管理和服务流程★◆■，都是源于员工的工作台构建而成◆■。作为这一数字化业务管理系统底层，一是通过系统数字化转型构建业务平台，做业务的协同；二是通过内部的管理以及客户端的经营形成了信息的协同◆■◆★。人瑞人才非常重视和关注数据和价值驱动的数字化转型，并把人瑞过往服务企业的能力以及数据真正应用到不同的企业端，实现更好更快速的响应客户需求。

　　针对当前企业降本增效■◆■◆◆★、风险管控的痛点需求，人瑞人才致力于通过动态、高效的人力资源配置与管理为企业创造经济效益，核心竞争力体现在四个方面■★★◆★：一是高效的招聘和人才的配置能力，二是对客户需求的快速响应机制，三是可定制化的专业服务能力，四是合规的用工风险管理能力。同时，人瑞人才构建了一套主打敏捷交付模式的运作机制，通过将以流程为中心的交付模式与以项目为中心的交付模式结合◆■■◆◆■，助力不同项目交付结果达成★■◆★◆◆。

　　人瑞人才是中国领先的一体化人力资源服务及数字技术解决方案提供商◆■★◆★★，同时亦是多个行业领先企业的战略合作伙伴◆■，专注为客户提供通用服务外包、数字技术与云服务、数字化运营与客服、专业招聘、出海人力资源服务★■◆★★◆，及其他人力资源解决方案◆◆■★■★。人瑞人才以数字化及创新科技革新传统人力资源业务流程◆■★◆，其一体化生态系统让集团能以效果为导向服务客户，快速高效及大规模地解决现时国内外用工及就业难题★■。人瑞人才目前在国内外开设近100个分子公司，业务覆盖逾300个城市。

　　随着国家数字化发展战略推进，数字经济赋能产业发展正为各行业带来增长新动力。与此同时★★◆◆■◆，市场对数字化人才的需求急速爆发★◆，每年数字化综合人才的总体缺口人数达到约2500万-3000万■■◆◆★★。而从各行业的人才供求关系看◆◆★★◆，汽车行业数字化人才的紧缺度持续高于其各行业的平均水平，“智能型■■■★”汽车人才紧缺，其中嵌入式软件工程师的紧缺度居首位。

　　作为第三方人力资源公司★◆◆◆，人瑞人才可以在知识、技术、方案■★、专家和管理等多维度上为企业提供人才解决方案。尤其是在数字化人才的领域◆■★，历经三年的打磨和积淀，人瑞人才已经在离岸交付中心（ODC）■★◆■，近岸交付中心（NDC）、产教融合和职场交付（IEDC），以及外包型的人员交付（Staffing）上◆◆★■◆◆，具备了巨大的人才蓄水池★◆★★■。同时因为服务全行业企业数字化人才供给，在人才覆盖面上相对服务单一行业的企业具备核心优势。

　　基于过去三年在汽车行业的深耕，人瑞人才已经在服务岗位上做到全栈式覆盖。目前已经为超过20家车企提供创新的人力资源服务，总在岗的人数超过2000人。而且这2000人还在不断的孵化和技术复刻，帮助培育这个行业和相关领域所需要的技术人才。

　　车企获取关键数字化和智能化人才通过增量和存量两大渠道，前者主要通过高校人才的培育和储备，后者则依靠现有行业人才的挖掘和转化◆★★★■。从企业调研和企业招聘需求看，智能汽车人力资源的矛盾主要体现在跨行业竞争加剧和供需错配。体现在对数字化人才招聘上的挑战主要有◆★◆：对高质量数字人才吸引力不足，缺少有行业经验的技术人才★★，这是目前汽车企业人才招聘的首要难题，企业希望候选人熟悉行业知识和业务流程，招进来就能用★■★，无须对人才开展额外的技能培训。而其他挑战还有人岗技能不匹配、数字人才总体基数小等■★★★■。

　　以下为人瑞人才科技控股有限公司高级副总裁★★■◆■、第二事业群总裁李伯楠此次致辞分享的主要观点摘要：